碳纖維材料厚度如何用超聲波測厚儀來測量呢？

碳纖維(wei)是(shi)一種含碳量在(zai)95%以上的(de)纖維(wei)材(cai)料(liao)，主要元(yuan)素(su)就(jiu)是(shi)碳。與(yu)樹脂等基質混(hun)合(he)后(hou)可(ke)(ke)制成碳纖維(wei)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)，由于其質量輕、強度(du)剛度(du)高、可(ke)(ke)塑性強等優點，被廣泛(fan)(fan)的(de)應用(yong)(yong)(yong)于國(guo)防(fang)工(gong)業領域(yu)，是(shi)軍用(yong)(yong)(yong)飛(fei)機、無人機、軍用(yong)(yong)(yong)箱體、火箭、導(dao)彈(dan)、衛星、艦船(chuan)等先(xian)進裝備不可(ke)(ke)缺少的(de)戰略性材(cai)料(liao)。在(zai)風(feng)力發電、體育休閑、交通運輸、汽車工(gong)業、能源、化工(gong)、建筑等民用(yong)(yong)(yong)領域(yu)也有著廣泛(fan)(fan)的(de)應用(yong)(yong)(yong)。

碳(tan)纖(xian)(xian)維復合材料在無(wu)(wu)人機中可(ke)以(yi)以(yi)機臂、外殼(ke)、起落架(jia)等形(xing)式存在。不但可(ke)以(yi)讓(rang)無(wu)(wu)人機看起來更加美觀，而且(qie)可(ke)以(yi)減輕無(wu)(wu)人機的(de)(de)自重(zhong)，保(bao)持飛(fei)行平穩(wen)，延長(chang)續航時間(jian)。碳(tan)纖(xian)(xian)維在汽車制造中的(de)(de)應用，最明顯(xian)的(de)(de)就是輕量(liang)化(hua)，節能減排(pai);同(tong)時碳(tan)纖(xian)(xian)維制成的(de)(de)汽車配件抗疲性好(hao)，強(qiang)度(du)剛(gang)度(du)都(dou)不錯，能保(bao)證駕(jia)駛(shi)的(de)(de)安全(quan)，即使(shi)是在行駛(shi)的(de)(de)過程中受(shou)到撞擊(ji)，也能很好(hao)的(de)(de)吸(xi)收部分力量(liang)，減少撞擊(ji)對駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)傷害。

關鍵部(bu)位(wei)工件復雜(za)，若加工不到位(wei)將影響整個產品(pin)使用，零部(bu)件安(an)(an)全與否，影響使用安(an)(an)全。我們(men)先后收到一些航(hang)空(kong)、航(hang)天、國防及民用技(ji)術研發公(gong)司(si)寄來的產品(pin)樣件，一般厚度在1-3mm之間。

我們選用PM5 Gen2超聲波測厚儀，使用高頻單晶探頭測量，是比較理想(xiang)的測厚方(fang)法。

碳纖維復合材料厚度不均勻的，需要取多點測量，這時候用超聲波測厚儀只要將探頭耦合(he)到工件上就(jiu)能得(de)到厚(hou)(hou)度數據，然后在零件上直接標(biao)定數據，再測量下一(yi)點(dian)，非常方(fang)便準確(que)，這(zhe)樣結合(he)各點(dian)厚(hou)(hou)度數據就(jiu)能判斷零件的成形狀(zhuang)況了(le)。

超聲波測厚儀用于(yu)碳(tan)纖(xian)維復合材(cai)料厚(hou)度測量快速(su)、簡單且(qie)準確，是控制產品質量主要的(de)手(shou)段和方法。

沈陽宇時先鋒檢測儀器(qi)有(you)限公司創(chuang)建于1985年，前身為沈陽探傷機廠，是從事研發生產無損檢測儀器的制造企業。多年以來我們一直致力于新產品的研發、研制及系列產品的生產，自主的知識產權，獲得多項新產品獎項。YUT系列宇時先鋒超聲波探傷儀;以及UM系列超聲波測厚儀——宇時先鋒超聲波探傷儀、穿透涂層測厚儀、超聲波測厚儀、紫外線探傷燈VM系列、DM系列黑白密度計、LED高亮度觀片燈、里氏硬度計等都是我廠自己研制開發的新儀器，新設備。